現在、最新情報へ更新中です…
※動画内の価格は当時の価格となります。
チェーンソーをいろいろ扱って試してきたけど、CS357は史上最強に使いやすいですね！他のチェーンソーを気になっている人でも、まずは【Ｙポート】エンジン搭載のCS357で試し切りしてみて欲しい！ とにかく腕が疲れない。エンジンシリンダーブロックの外側に【Ｙポート】を設置しているので長時間使用しても当然焼き付き心配なし。太い木でも全然エンジンがダウンしない！そこから復帰してくる粘りのある納得の高トルク感。プロユーザーにも自信を持ってオススメするチェーンソーです。
軽い！軽い！軽い！
縦型エンジン35ccクラス最軽量！
ハイスペックカジュアルソー
■スーパーiスタートでゆっくり引ける！
■ハードノーズバー仕様
CS357/35CD25
定価 または 店頭通常販売価格 84,700円
販売価格 66,200円 (税込)
| 寸法（長さ×幅×高さ）（mm） | 359×240×255 |
| 本体乾燥質量(kg) | 4 |
| 排気量(cm³) | 35.2 |
| バーサイズ（呼び寸法cm） | 35 |
| バー形状 | ハードノーズバー |
| チェンタイプ | 25AP-76E |
| スパークプラグ | BPM8Y |
| 始動方式 | Super iスタート |
| 使用燃料 | 混合燃料[ガソリン：2サイクルオイル※]＝50：1 |
| 燃料タンク(L) | 0.3 |
| オイルタンク(L) | 0.19 |
| 3軸合成値（m/s2） | 4.5 |
※やまびこ純正2サイクル専用オイル、またはJASO性能分類FC・FD
（本体乾燥質量は、ソーチェン、ガイドバー、燃料、オイルを含みません）
4ポートエンジンをさらに改良！新開発Yポートエンジン
4ポートエンジンのシリンダー
内の掃気ポート形状をY字型にすることによって燃焼力を最大に発揮し、最大出力、トルクUP、さらに燃費も低減！
さらにシリンダーブロックの外側に設置したのでシリンダー強度がアップ。
シリンダーブロックの破損や熱ダレによる焼く付の心配がありません。
Yポートのことだでけでも長～く語れてしまう程ですが、ざっくりいうと、よく燃えます！！
吸気口＆排気口が２個ずつあるから爆発力が高いです！
しかも、エンジン最高回転に最速で到達！
排ガス規制全盛の時代、1万rpm越えは他メーカーはなかなか出ません。
軽い！縦型35ccクラス
世界最軽量4.0kg
共立の下のモデルよりも軽い！
ハスクバーナ439は最大出力回転数10000rpmだから
たった２秒で12000rpmに成る共立CS357がいいね！
| 排気量 | ポート数 | 重量（㎏） | 希望小売価格 | |
| 共立 CS357 | 35.2 | 4 | 4.0 | 83,160 |
| 共立 C300 | 30.5 | 4 | 4.0 | 34,650 |
| ゼノア GZ3850 EZ | 40.1 | 2 | 4.2 | 84,888 |
| ハスクバーナ 439 | 35.2 | 2 | 3.92 | 53,784 |
| スチール | 35.2 | 2 | 4.6 | 64,584 |
排ガス規制対応マフラー
第三次国内排出ガス自主規制適合エンジン搭載。
エンジンかけ始め特有の煙がほぼでないです。
簡単エンジン始動！ iスタート
リコイル引き力をアシストするコイルダンパーを採用する事で、エンジン始動時のリコイル引き力は従来機の約1/2と大幅に軽減しました。
始動性アップ！パージポンプ
キャブレター内に素早く燃料を供給する事で、初始動及び燃欠補給時のリコイリングの回数を軽減。始動性が向上します。
張り調整が容易
ソーチェンの張り調整は、クラッチ側の真横から行えるサイドアクセス方式。
脱着が容易！エアークリーナー
脱着がワンタッチ。メンテナンスが容易にできます。
スケルトン燃料タンク
燃料の残量が外から確認できるスケルトンタンク。給油の目印となるラインも入っています。
チェンブレーキ
万一のキックバック発生時には慣性力により、チェンブレーキが作動。ソーチェンの回転を停止します。
負圧を利用！強制吸塵システム
気化器ケースに吸い込まれた鋸屑は負圧により、リコイルケースの通路を通り、シリンダの冷却風と一緒に吐き出されます。
オイル消費が軽減！オートオイラー
ソーチェーンが回転するとクラッチドラムに組み込まれたウォームギアがオートオイラーを作動させ、チェンオイルが供給されますので、チェンオイルの無駄な消費がなく、飛散も大幅に軽減されます。
ローラーチェーンキャッチャー
新開発のフリーローラー形状により作業中のチェーン切れ・外れ時に燃料タンク、ソーチェーンを守ります。
明けやすい燃料キャップ
燃料キャップが回しやすく開けやすくなりました。
今の排ガス規制が非常に厳しい時代。
煙を出さずにパワーもトルクもアップさせてさらに軽量化させた訳です。
Yポートは、 Y型ポートで吸引空気が2倍になることで燃焼効率をUPさせ、排気ガスもY型に分けることによって逆流を抑え、良く燃えきることができるという訳です。
良く燃え切っていればパワーは大きく、排気ガスはクリーン。
まさに次世代型です。タナキカイチオシのチェーンソーですよ！
共立のポートは自然災害の濁流と同じ原理を使っています。 二つの川が方向を向いて合流すると【土石流レベル】に空気が太く速くなるのです。 空気の量が増えて流速が上がると火が良く燃えるのは焚き火で経験してるはずです。 同じく燃えて出たわずかなカスもそのままストレートに出さずに途中で同方向に河川を二つに分断することによって排気の洪水を少なくさせている訳です。これが新しい時代の4ポートです。実に素晴らしい機構だ☆
樹上作業の効率化に欠かせない、2.7kgの軽量モデル
※バッテリー装着時。ソーチェン、ガイドバーを除きます。
■50Vハイパワーバッテリー
■低振動・低騒音・排ガスゼロ
■1Pバッテリー・充電器付属
BCS510T/25HC25
定価 または 店頭通常販売価格 92,400円
販売価格 74,000円 (税込)
| 寸法（長さ×幅×高さ）（mm） | 259×188×209 |
| 本体乾燥質量(kg) | 1.7 |
| モーター方式 | DCブラシレスモーター |
| 推奨バッテリー | 50Vリチウムイオンバッテリー1P |
| 付属バッテリー | 1Pバッテリー |
| 1充電あたりの作業量目安 | およそ212カット（角材φ50mm） |
| スロットル方式 | ロックアウト付トリガー |
| ガイドバー種類 | カービングバー |
| バーサイズ（cm） | 25 |
| チェンタイプ | 25AP-60E |
| オイルタンク(L) | 0.12 |
| チェンオイル | やまびこ純正チェンオイル |
| 3軸合成値（m/s2） | 4.3 |
※「1充電あたりの作業量目安」は満充電からの切断回数の目安です。使用状況によって変動します。
※振動値はISO22867:2004に基づき測定された3軸合成値です。
（本体乾燥質量はソーチェン、ガイドバー、バッテリーを含みません）
※動画内の価格は当時の価格となります。
